Bakan Uraloğlu, yaptığı yazılı açıklamada, Türkiye’nin her bölgesini yüksek standartlı yol ağıyla donattıklarını vurgulayarak, doğu-batı, kuzey-güney ayrımı yapmadan bölünmüş yol ve otoyol yapımına büyük önem verdiklerini belirtti. 2002 yılında sadece 6 şehrin birbirine bölünmüş yol ile bağlı olduğunu hatırlatan Uraloğlu, bu sayının şu anda 77’ye yükseldiğini ifade ederek, bölünmüş yolların Türkiye’nin tüm yol ağının yüzde 83’ünü kapsadığını söyledi. Karayollarına yapılan yatırımların, 100 milyon taşıt-kilometre başına hayatını kaybeden kişi sayısında yüzde 81’lik bir azalmaya neden olduğunu dile getiren Uraloğlu, akıllı ulaşım sistemleriyle yol güvenliğini en üst düzeye çıkarmayı hedeflediklerini belirtti.

Uraloğlu, kara yolu altyapısının inşası sürecinde teknolojideki gelişmeleri ve küresel trendleri göz önünde bulundurduklarını aktararak, akıllı ve otonom teknolojilerle hızlı ve güvenli yol altyapısı oluşturduklarını vurguladı. Araçların otonom sürüş sistemlerine yönelik altyapının hazır hale getirilmesine devam ettiklerini kaydeden Uraloğlu, ayrıca, Kooperatif ve Akıllı Ulaşım Sistemlerine (K-AUS) Yönelik Merkezi Yazılım Platformu Geliştirilmesi Projesi’ni başlattıklarını ifade etti.

Proje kapsamında Türkiye’nin e-devlet altyapısına da sahip olan Türksat A.Ş.’nin K-AUS Yazılım Platformu’nu yerli ve milli imkanlarla geliştireceğini söyleyen Uraloğlu, projenin 24 ayda tamamlanması planlandığını ve bakım devresinin de 12 ay olacağını belirtti. Ayrıca, projenin İstanbul’da K-AUS Test ve Uygulama Koridoru uygulamasının başlatılmasıyla Antalya’nın pilot bölge olarak seçildiğini açıkladı. Uraloğlu, Hasdal-İstanbul Havalimanı ile Fatih Sultan Mehmet Köprüsü Kontrol Merkezi, Antalya- Kemer yolu ve Antalya- Ankara yolu üzerinde K-AUS Test ve Uygulama Koridoru’nun kurulacağını da duyurdu.